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La La SEAT Exeo ed Exeo ST La SEAT persegue nel costante miglioramento dei modelli Exeo ed Exeo ST, caratterizzati da dinamismo e qualità di livello superiore. I due nuovi propulsori TSI introdotti sono il 1.800 cm3 160 CV e il 2.000 cm3 210 CV, che si contraddistinguono per l'avanzata tecnologia, il sistema turbo e l'iniezione diretta a benzina.

Con l'arrivo di questi nuovi motori dai consumi ed emissioni di CO2 ridotti, la gamma Exeo accresce il proprio carattere sportivo grazie alle brillanti prestazioni e conferma l'impegno della SEAT sul fronte della sostenibilità ambientale. Con i nuovi elementi che completano l'equipaggiamento di serie, la berlina della Casa spagnola risulta ancora più interessante, sia nella versione base Reference che nelle versioni Style e Sport , e riconferma l'ottimo rapporto qualità/prezzo.

Forte del proprio posizionamento sul mercato, l'elegante e sportiva Exeo assieme alla versatile familiare Exeo ST, coniugano tecnologie all'avanguardia a un elevato livello di qualità e affidabilità.

La gamma Exeo si distingue per comfort e spaziosità, e rappresenta un'offerta particolarmente interessante per i Clienti che amano la guida sportiva e nel contempo un'elevata qualità dei materiali. Anche chi utilizza l'auto per lavoro e richiede affidabilità e costi contenuti, troverà nella Exeo (prodotta nello stabilimento di Martorell, nei pressi di Barcellona) la vettura ideale.

MOTORI
Sette motorizzazioni, con potenze comprese tra 102 e 210 CV
La gamma Exeo ed Exeo ST è disponibile con sette motorizzazioni che vanno dai 102 ai 210 CV. Tra i propulsori spiccano due nuovi TSI tecnologicamente all'avanguardia. L'1.8 TSI 160 CV sostituisce il turbo da 1.800 cm3 150 CV. La versione più potente del quattro cilindri iniezione diretta vanta una coppia di 250 Nm, disponibile tra i 1.500 e i 4.500 giri. A fronte di questi valori, i consumi si attestano ad appena 7,3 litri per 100 km (7,4 litri/100 km nel caso della Exeo ST), ed emissioni di CO2 ai soli 169 g/km (172 g/km per la Exeo ST).

Il nuovo propulsore top di gamma della Exeo, il 2.0 TSI 210 CV, ha già dato prova delle proprie qualità sportive sulla Leon FR. Una delle peculiarità di questo motore turbo a iniezione diretta consiste nel sistema di regolazione variabile della corsa delle valvole di scarico. Con tale soluzione, il 2.0 TSI eroga 320 Nm di coppia tra i 1.500 e i 4.600 giri, definendo un nuovo miglioramento delle prestazioni. Con questo propulsore la Exeo raggiunge una velocità massima di 244 km/h, passando da 0 a 100 km/h in soli 7,1 secondi (Exeo ST 239 km/h in 7,3 secondi). Tenendo conto di ciò, i consumi di 6,9 litri ogni 100 chilometri (Exeo ST 7,0 l/100 km) e le emissioni di CO2 pari a 159 g/km (Exeo ST 164 g/km) risultano piuttosto ridotti e divengono un nuovo punto di riferimento nel segmento. Tutte le motorizzazioni della Exeo rispettano la norma Euro 5 relativa ai gas di scarico.

I motori TSI confermano vincente la strategia del "downsizing"
I propulsori TSI sono l'espressione della tecnologia più avanzata e applicata in maniera coerente alla strategia del "downsizing", ovvero la compensazione della riduzione della cilindrata mediante l'adozione di sistemi turbo. Il carter dell'albero motore è in ghisa, con un peso di soli 33 chilogrammi e ottime qualità di isolamento acustico. La rigidità della struttura di base consente l'eliminazione delle vibrazioni e della rumorosità connessa al funzionamento del propulsore, mentre i due assi di compensazione ruotano in direzione opposta per eliminare le forze secondarie dovute alle masse. Grazie a queste due misure, il comfort acustico della SEAT Exeo è analogo a quello delle vetture di segmenti superiori.

Inoltre, il design ottimizzato della catena dentata dei due alberi di compensazione contribuisce ulteriormente alla silenziosità di funzionamento del motore. La pompa dell'olio azionata da un'altra catena dentata, grazie al sistema di regolazione del flusso volumetrico e ai due livelli di pressione, consente di ridurre il consumo di carburante di 0,2 litri ogni 100 km.

L'azionamento degli alberi a camme dipende da una terza catena. Quello del lato immissione può girare in modalità continua a 60 gradi e l'elemento di regolazione corrispondente reagisce con grande rapidità.

Il sistema di iniezione diretta a benzina si sposa perfettamente con la tecnologia turbo, poiché la vaporizzazione del carburante a vortice consente l'efficace raffreddamento delle camere di combustione. In questo modo si ottiene una compressione di 9,6:1, garanzia di un elevato livello di efficienza. La pressione di iniezione è pari a 150 bar. Gli iniettori a sei fori distribuiscono il carburante in modo particolarmente preciso nelle camere di combustione.

L'ottimale alimentazione dei cilindri è favorita dalla presenza di un turbocompressore con intercooler. La turbina, dal design ottimizzato, assicura risposte migliori a bassi regimi. Per quanto riguarda l'intercooler spicca per l'elevato livello di efficienza, associato a peso ridotto e a dimensioni compatte. Una farfalla installata sul sistema di immissione genera la vorticosità necessaria a ottenere una miscela omogenea e di elevata qualità.

Il propulsore benzina 1.6 litri rappresenta la motorizzazione base della gamma e, allo stesso tempo, l'unico aspirato disponibile sulla Exeo. Questo quattro cilindri da 1.595 cm3 eroga 102 CV di potenza e 148 Nm di coppia, disponibile a 3.800 giri. La Exeo equipaggiata con questo propulsore ha un consumo di soli 7,5 litri di carburante per 100 chilometri ed emissioni di CO2 pari a soli 175 g/km.

CARROZZERIA
Qualità di livello superiore
La massima esponente della marca SEAT spicca per il comportamento dinamico e sportivo e per l'elevata qualità. La carrozzeria, particolarmente rigida, è alla base delle eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e dell'elevato livello di comfort offerti. La precisione dei dettagli della carrozzeria e dei componenti dell'abitacolo confermano la compiutezza dei processi produttivi utilizzati nello stabilimento di Martorell, e la cura e l'attenzione che gli ingegneri dedicano a ogni singolo particolare della vettura. A ciò si aggiunge la scelta di materiali di qualità superiore, oltre all'adozione dei più moderni sistemi di comfort.

Con una lunghezza di 4,66 metri, la Exeo offre ampio spazio per cinque persone e dispone di un vano bagagli di grandi dimensioni. La versione familiare, la Exeo ST, si distingue per la sua estrema versatilità e il suo carattere sportivo. Questo modello dispone di vano di carico di ampiezza variabile, da 442 a 1.354 litri. Grazie al portellone, con un ampio angolo di apertura, e alla modularità del bagagliaio, è la vettura ideale per chi ha uno stile di vita attivo che, per esempio, porta abitualmente con sé la attrezzatura sportiva, ma anche per i professionisti che utilizzano l'auto per lavoro.

Per quanto riguarda la sicurezza, la Exeo oltre alla carrozzeria ottimizzata per la resistenza in caso di urti dispone, ad esempio, di sette airbag (compreso uno per le ginocchia lato guida), sistema ESP con ABS e sistema elettronico di ripartizione della frenata.

DESIGN
Accattivanti luci posteriori a LED
L'espressivo frontale della Exeo presenta il tipico "Arrow Design", distintivo del Marchio spagnolo. Inoltre, il logo che funge da maniglia per l'apertura del bagagliaio e gli specchietti retrovisori montati sulle portiere, sono alcuni dei tratti stilistici tipici della SEAT. L'eleganza della linea delle fiancate e la perpendicolarità del posteriore sottolineano la solidità della vettura, che si distingue, inoltre, per l'elevata qualità offerta, oltre all'immagine decisamente sportiva. I nuovi gruppi ottici posteriori con luci a LED rendono decisamente accattivante la parte posteriore della Exeo.

Anche il telaio è in grado di soddisfare i requisiti più esigenti in fatto di handling, grazie all'adozione di sospensioni a bracci multipli. Inoltre, al fine di conferire la dinamicità tipica di tutte le vetture del Marchio spagnolo, gli ingegneri hanno applicato il concetto "agile châssis". L'obiettivo era quello di ottenere un'auto dal comportamento sportivo e dalla guida precisa e, allo stesso tempo, silenziosa e confortevole.

Le versioni Exeo ed Exeo ST con propulsori 170, 200 e 210 CV sono dotate di servosterzo Servotronic. Questo tipo di assistenza lavora in base alla velocità di marcia, assicurando un perfetto equilibrio tra sportività e comfort. Minore è la velocità (ad esempio in fase di parcheggio), maggiore sarà l'aiuto del servosterzo. All'aumentare della velocità, un sensore elettronico trasmette gli opportuni segnali volti a ridurre la servo assistenza consentendo, in tal modo, di ottenere una maggiore precisione nell'impostazione della traiettoria.

ALLESTIMENTI
Tre livelli di allestimento: Reference, Style e Sport
La SEAT Exeo è disponibile in tre diversi allestimenti: Reference, Style e Sport. Tutte le versioni sono dotate di sette airbag, climatizzatore bizona, ABS + TCS, ESP con assistente alla frenata, computer di bordo, alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, fari fendinebbia, chiusura centralizzata con radiocomando, sistema di regolazione dell'altezza del sedile del guidatore, bracciolo centrale anteriore, radio CD con unità MP3, quattro altoparlanti e connessione Aux-in, sistema ISOFIX per i seggiolini per bambini con punto di ancoraggio Top Tether sui sedili posteriori laterali. Fanno parte della dotazione di serie della Exeo ST anche mancorrenti, tendina di copertura del vano bagagli e, sempre nel bagagliaio, occhielli di fissaggio del carico.

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